Per RSPP, HR e titolari d’azienda

Rischio stradale in azienda

Corsi di guida sicura per chi usa un veicolo per lavoro, progettati sui requisiti dell’intervento D-4 del modello OT23 INAIL. Teoria in aula, esercitazioni pratiche in piazzale e in pista.

Scadenza OT23 2027: corsi entro il 31 dicembre 2026 · scopri di più
Customer Care: 351 824 9261

Il rischio

Quando la guida fa parte del lavoro

Agenti di commercio, tecnici, manutentori, addetti alle consegne. Per molte aziende il veicolo è uno strumento di lavoro, e le ore passate al volante sono ore di esposizione a un rischio professionale che va gestito come gli altri.

I dati INAIL aiutano a misurarlo. Conviene però tenere separate due categorie che spesso vengono sommate: l’infortunio in itinere, sul tragitto tra casa e lavoro, e l’infortunio in occasione di lavoro, quando si guida per svolgere l’attività. Sono rischi diversi e chiedono interventi diversi. La formazione alla guida è utile in entrambi i casi.

1.189

casi mortali denunciati dai lavoratori nel 2025

42,6%

di questi (506 casi) è avvenuto «fuori dall’azienda», in itinere o in occasione di lavoro con un mezzo di trasporto

299

i casi mortali in itinere, sul tragitto casa-lavoro

Fonte: INAIL, Relazione annuale 2025 e nota per la stampa (settembre 2026).

Cosa può fare l’azienda

Tre leve per la vostra azienda

Premio INAIL e modello OT23

Con il modello OT23 l’INAIL riconosce una riduzione del tasso medio di tariffa, e quindi del premio, alle aziende che fanno prevenzione oltre gli obblighi di legge. Il corso di guida sicura è l’intervento D-4: è di tipo A, quindi da solo basta per presentare la domanda.

  • Il corso va frequentato nel 2026 da almeno il 30% del personale che guida veicoli aziendali.
  • Deve avere una parte teorica e una pratica e trattare gli argomenti indicati dall’INAIL.
  • La domanda si presenta online entro il 1° marzo 2027, con la documentazione che prova l’intervento.

I nostri corsi sono progettati per rispondere ai requisiti del D-4. La riduzione la concede l’INAIL alle aziende in regola con gli obblighi contributivi e di sicurezza: si va dal 28% per le realtà fino a 10 lavoratori-anno al 5% oltre i 200.

Per l’OT23 2027 i corsi vanno svolti entro il 31 dicembre 2026.

D.Lgs. 81/2008 e valutazione dei rischi

Il D.Lgs. 81/2008 chiede al datore di lavoro di valutare tutti i rischi per la salute e la sicurezza dei lavoratori. Se la guida fa parte della mansione, è uno dei rischi da considerare, e la formazione è uno degli strumenti per ridurlo.

Il ruolo del corso nella vostra strategia di prevenzione lo decidete voi, con il vostro RSPP, partendo dal DVR. Noi costruiamo un percorso coerente con i rischi che avete individuato e con i mezzi che i vostri collaboratori usano davvero.

Se vi serve un attestato certificato, eroghiamo i corsi tramite un ente accreditato presso Regione Lombardia, con registro presenze, test di verifica e questionario di gradimento.

Formazione finanziata

In molti casi il corso può essere finanziato dal fondo interprofessionale a cui l’azienda aderisce, attraverso l’ente accreditato con cui collaboriamo.

Le regole cambiano da un fondo all’altro e da un avviso all’altro, perciò le verifichiamo insieme prima di partire. Così sapete fin dall’inizio quanta parte del costo resta a vostro carico.

Intervento D-4, voce per voce

Cosa chiede l’INAIL, cosa facciamo in corso

Il modulo OT23 elenca gli argomenti che il corso deve trattare. Ecco dove li trovate nel nostro programma.

Argomento richiesto dal D-4 Come lo trattiamo
Posizione di guida Teoria in aula e regolazione del posto guida a bordo, prima delle esercitazioni
Uso dei comandi Teoria in aula e verifica a bordo durante le esercitazioni
Sottosterzo e sovrasterzo Esercitazioni dedicate in piazzale; il sovrasterzo anche con lo skid car
Traiettorie in curva Esercitazioni in piazzale; nel corso Avanzato anche in pista
Frenata e frenata di emergenza Esercitazione di frenata d’emergenza con uso corretto dell’impianto frenante
Manovra di emergenza per evitare ostacoli Frenata con evitamento dell’ostacolo
Controllo della perdita di stabilità Skid car: l’auto perde aderenza al retrotreno in condizioni controllate
Guida a ridotta aderenza Esercitazioni su fondo bagnato
Confronto con e senza tecnologie di sicurezza Focus teorico in aula, con filmati dedicati
Trasferimenti di carico Slalom e teoria sulla dinamica del veicolo

I format

Quattro format per le aziende

4 ore · presso di voi

Guida Sicura in Aula

Il primo passo, nella vostra sede: nessuno spostamento e nessun problema logistico.

Solo teoria

4 ore · 8-12 persone

Guida Sicura 4 ore

Teoria multimediale in aula ed esercitazioni pratiche in piazzale.

Teoria + pratica

8 ore · 12-20 persone

Guida Sicura 8 ore

Il percorso completo, con più tempo al volante su ogni esercitazione.

Teoria + pratica

Giornata intera · 12-20 persone

Guida Sicura Avanzato

Quattro ore in piazzale con teoria inclusa, poi tre turni da 20 minuti in pista.

Teoria + pratica + pista

Il corso in aula è un buon punto di partenza, ma per l’intervento D-4 serve anche la parte pratica. Le esercitazioni si svolgono al Castelletto Circuit, in provincia di Pavia, nei giorni feriali. Possiamo usare le nostre auto oppure i vostri veicoli aziendali.

Il metodo

Sulla Buona Strada

Ogni corso è progettato da Davide Montella e condotto sotto la sua direzione diretta. Ex pilota, formatore certificato AIF, giornalista automotive con oltre trent’anni di esperienza, ha raccolto il suo metodo nel manuale Sulla Buona Strada.

Un corso erogato non è per forza un corso efficace. Per questo lavoriamo su quello che resta dopo: come cambia il modo di guidare delle persone quando tornano sulla strada.

Il kit didattico

  • il manuale Sulla Buona Strada
  • un decalogo da tenere a portata di mano
  • un test di verifica finale
  • attestato di frequenza della Scuola, oppure attestato certificato tramite ente accreditato

Driving Motorsport aderisce alla European Road Safety Charter.

Domande frequenti

Le domande che ci fanno più spesso

Il corso garantisce la riduzione del premio INAIL?

No. La riduzione la concede l’INAIL dopo aver esaminato la domanda. Il nostro corso è progettato sui requisiti dell’intervento D-4; l’azienda deve essere in regola con gli obblighi contributivi e di sicurezza e presentare la domanda con la documentazione entro il 1° marzo 2027.

Almeno il 30% del personale che guida veicoli aziendali o che è addetto all’autotrasporto, con corsi svolti nel 2026.

Il modulo INAIL chiede il programma del corso datato 2026 con l’indicazione di chi lo eroga, le presenze firmate, l’elenco dei lavoratori che usano veicoli, l’elenco dei veicoli, gli attestati di fine corso e le credenziali dei formatori. A fine corso vi consegniamo programma, registro presenze e attestati. Il curriculum dei formatori ve lo forniamo già prima dell’incarico, nella fase che precede il contratto. Gli elenchi di lavoratori e veicoli li preparate voi.

Dipende da come avete valutato il rischio stradale nel vostro DVR. Lo stabilisce l’azienda con il suo RSPP. Se vi serve un attestato certificato, il corso si può svolgere tramite un ente accreditato presso Regione Lombardia.

In molti casi sì, tramite l’ente accreditato con cui collaboriamo. Le condizioni dipendono dal fondo e dall’avviso: le verifichiamo con voi prima di fissare le date.

Sì. Possiamo lavorare con le nostre auto, di solito di segmento B o C, oppure con i mezzi che i vostri collaboratori guidano ogni giorno.

La parte pratica si svolge al Castelletto Circuit, in provincia di Pavia, dal lunedì al venerdì. La teoria in aula possiamo farla anche nella vostra sede.

Checklist del Rischio Mobilità

7 domande per capire, in pochi minuti, quanto è strutturata la gestione del rischio mobilità nella vostra azienda. Lasciate la vostra email e vi inviamo subito la checklist.

Contatti

Parliamo della vostra flotta

Raccontateci quante persone guidano per lavoro e con quali mezzi. Vi prepariamo una proposta su misura, compresa la verifica della formazione finanziata.

Telefono: 351 824 9261 (Customer Care)
Email: info@drivingmotorsport.it
Commerciale: commerciale@drivingmotorsport.it
Sede operativa: Castelletto Circuit, Castelletto di Branduzzo (PV)